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Em: 11 Jun 07
Autor: Duda
Após o espetacular e grave acidente sofrido pelo polonês Robert Kubica, resolvi procurar alguns vídeos com os principais acidentes ja acontecidos na Formula 1, afinal acidentes fazem parte do espetáculo que é a formula 1, felizmente a segurança dos pilotos tem aumentado a cada ano evitando assim acidentes fatais como no passado.
E assistindo aos vídeos é possível contatar a atual segurança dos caros de Formula 1, pois mesmo após graves acidentes com batidas acima dos 200 km horários, muitas vezes os pilotos saem andando, ou sofrem pequenas escoriações.
Eu como todo brasileiro que é apaixonado por carro, torce que a tecnologia e a segurança que existes na pista para os pilotos, possa com o tempo chegar até as ruas, trazendo mais segurança a todos os motoristas, e ajudando assim salvar vidas.
Acidentes na formula 1-F1-ONE
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3 Comentarios para o “ Acidentes na formula 1-F1-ONE ”
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Heikki Kovalainen é bom piloto, e ano que vem vai sim brigar pelo titúlo!
Kubica mostrou que quando não é a hora ninguem morre….
Na minha modesta opinião em tudo que vivi assistindo e pesquisei a fundo em revistas especializadas, até hoje não me conformo como o acidente fatal do Senna, aconteceu: No sábado dia 30/04/94 estavam reunidos Sir Frank Willians, o Airton Senna,Patrick Head mais os trecnicos da Goodyear ou talvez não me lembro direito o principal responsável Adrian Newway(Projetista da willians (FW 16 Renault) esse senhor não deveria concordar em hipotese nenhuma qdo o Senna pediu para alterar o projeto já definido da caixa de direção, fazendo aquela maldita solda que se soltou qdo o Senna foi virar à esquerda na Tamburello, o Schumaquer que vinha atrás viu tudo, me lembro que momentos antes acho que na quarta volta na imagem o carro deu uma depressão prá baixo me lembro bem , não esqueço e apareceu uma imagem escura em baixo do carro com um pequeno solavanco, prá mim era a solda que acabara de descolar, provocando a entrada da willians a 280 km aproximadamente com aquele maldito muro, que catapultou o suporte da suspenção dianteira direita, perfurando o capacete do Airton Senna naquela região temporal com danos irreversiveis de controlar, devido perda da massa encefálica com traumas profundos de ser corrigido pela medicina tal a violencia do impacto, me lembro que o acidente do Gerard Berger com a Ferrari em 89 foi muito mais pavoroso se comparado com o Senna, houve incendio e os bombeiros conseguiram apagar e por sorte ele não respirou muita fumaça, que não chugou a atingir os pulmões, isso prá não falar do acidente do Piquet com willians também qdo ele bateu de traseira e deu uma sorte danada, porque como diz o Piquet trta-se de uma Retacurva feita de pé em baixo, não tendo que mecher tanto no volante. Me lembro bem qdo o Senna esticou o braço acima da mesa e disse: Não vai dar certo…e o Frank Willians falou na véspera se acontecer alguma coisa com ele, voces vãoser responsaveis, e até hoje o caso foi abafado. Perguntas que não querem calar Porque o Adrian Neway na epoca não vetou o pedido do Senna de deixar a caixa de direção mais longa fazendo essa maldita solda para deixa-la mais leve qdo o airton reclamou que o carro não fazia curvas do mesmo jeito, a meu ver houve erro de interpretação dos fatos. Porque não foi feita uma cxa de direção nova para a proxima corrida, acontece que o Senna estava apavorado com as rodadas em Aida no Japão e respectivamente em Interlagos e nessa epoca a renault do Schumacher estava em ascenção e o Airton ficou atrás na classificação da pontuação, mas agora é tarde isso é apenas um desabafo, mas creio que dentro domeu raciocinio tivessem tomado mais cuidado o nosso querido Senna estaria vivo até hoje, tanto ´e que no formula um atual os pilotos estão envoltos com celula de sobrevivencia e a carenagem envolve mais a cabeça dos pilotos que pilotam mais abaixo e não ficam mais expostos como o Airton ficava, concordam? Esse acidente no GP do Canada do Kubica o ano passado se fosse nos anos setenta era batida para a morte, outro acidente pavoroso foi do Tom Price com Uap-Shadow Ford Coswort naquela reta em descida qdo ele atropelou um fiscal de pista que atravessou a sua frente para apagar o incendio do carro do Renzo Zorzi do outro lado da pista e o extintor bateu na sua cabeça e o carro ainda permaneceu andando até bater no Guard-Rail e o Pace que vinha atrás viu tudo, fora outros acidentes Ronie Peterson (Monza 78) François Cévert (Watkins Gleen USA)com Tyrrell Ford o Stewart abandonou a formula um em memória do amigo, mais Piers Courage (Frank Willians IsoFord) Bruce Mc.Laren em Goodwood testando um protótipo qdo soltou a carenagem e o carro decolou sobre o guard-rail, mais Peter Revson com Mc Laren Ford M23, bom no mais me despeço e coloco aqui minhas memorias don bons tempos daformula um que não voltam mais digo os maravilhosos a pesar de tragicos acidentes,ah? jà ia me esquecendo do Rindt nos treinos em monza naquele fatídico 5 de setembro de 70, qdo eu tinha 16 anos e devorava 4 rodas Alta Rotação no final da revista e AutoEsporte na banca do cesário no centro de S.C.SUl, bons tempos, no mais me despeço. Abraços…